[nicobico]

A minha R1200GS 2012 veio com pneus Metzeler Tourance EXP. 110/80 R19 (frente) e 150/70 R17 (traseira)

Os modelos de 2013 têm o tamanho 120/70 R19 na frente e 170/60 R17 na traseira.

Posso usar o pneu do modelo mais recente (há alguma vantagem?) ou devo manter o tamanho OEM por alguma razão específica?

 

[Scotty]

A minha R1200GS 2012 veio com pneus Metzeler Tourance EXP. 110/80 R19 (frente) e 150/70 R17 (traseira)

Os modelos de 2013 têm o tamanho 120/70 R19 na frente e 170/60 R17 na traseira.

Posso usar o pneu do modelo mais recente (há alguma vantagem?) ou devo manter o tamanho OEM por alguma razão específica?

Embora coubessem na jante, os tamanhos novos são mais largos e mais curtos que os seus.
O primeiro número é a secção transversal em mm.
O segundo número é uma percentagem da secção transversal, em relação à distância da jante à banda de rodagem.
O terceiro número é o diâmetro da jante em polegadas.

Então, se compararmos os pneus traseiros:

150/70/17 70% de 150mm=105mm

170/60/17 60% de 170mm=102mm
Essa é uma diferença de -3mm na altura de condução e uma diferença de 6mm no diâmetro. Alguma coisa na vizinhança de 3/8 a 1/2 polegada de diferença na circunferência.

Não tenho a certeza, mas isso pode afetar o ABS e o ASC, definitivamente teria algum efeito no velocímetro.

Há todo um outro cálculo relacionado com a largura da jante e o perfil do pneu para o qual não tenho os números ou energia, e que poderia afetar drasticamente a circunferência geral, bem como as características de manuseamento.

Em suma, eu não mexeria nisso. No entanto, se o fizer, diga-nos o que acontece.

 

[nicobico]

Obrigado Scotty!

Este site tem algumas ferramentas para calcular o efeito do tamanho do pneu na velocidade real:

Comparação de Tamanhos de Pneus

Se eu não estiver enganado (corrija-me se necessário), acho que o modelo de 2013 se beneficiou de mais cavalos de potência para usar um pneu mais largo. E se eu colocar os mais largos no modelo de 2012, ele terá um desempenho inferior.

 

[Emoto]

Mais uma vez, falando de forma geral, um pneu mais largo fará a curva mais lentamente do que um pneu mais estreito.

 

[Matt Cero]

Minha R1200GS 2012 veio com pneus Metzeler Tourance EXP. 110/80 R19 (dianteiro) e 150/70 R17 (traseiro)

Os modelos de 2013 têm o tamanho 120/70 R19 na frente e 170/60 R17 na traseira.

Posso usar o pneu do modelo mais recente (há alguma vantagem?) ou devo manter o tamanho OEM por um motivo específico?

Existe um ótimo site aqui para ver as diferenças e como ficaria. Eu tenho uma 2013, mas a primeira metade do ano dividido e a minha tem os tamanhos de pneus menores. Eu quero colocar os pneus 2013+ nela e posso tentar corrigir a leitura do velocímetro um pouco alta. Pneus com circunferência ligeiramente maior resolveriam isso. 150/70-R17 vs 160/70-R17 Comparação de pneus - Calculadora de tamanhos de pneus | Tacoma World . Eu tenho bastante folga na traseira para ir mais largo, mas o pára-lama dianteiro pode limitar ou necessitar de modificação para um pneu mais largo.

 

[PerazziMx14]

Colocar pneus maiores nas suas rodas originais vai afetar negativamente o manuseio.

 

[Hayden]

Alguém fez isso?

 

[PerazziMx14]

Alguém fez isso?

Colocar pneus mais largos em rodas mais estreitas faz com que o pneu se deforme e afete negativamente o manuseio.

Com isso, uma roda tradicionalmente aceitará um pneu de um tamanho de +/- um tamanho. Então, uma roda que é dimensionada para um pneu da série 150, você também pode montar um 140 ou 160, no entanto, não é o ideal e podem ocorrer problemas de manuseio.

 

[DirtDog]

As motos mais recentes têm jantes mais largas para acomodar esses pneus mais largos. Como dito acima, isso pode causar problemas de manuseio. Eu usei um 180/55-17, porque existem mais e melhores pneus esportivos do que os 170 originais, na minha 1100S com a jante original de 5" e, quando totalmente inclinado, podia sentir que estava ultrapassando a borda. Quando o substituí pela jante de 5,5", isso não aconteceu, pois o pneu não estava abaulado e tinha largura total. Com os pneus mais estreitos 150 e 110, sua moto também fará curvas mais rapidamente e parecerá mais leve do que com um pneu mais largo, tornando-a mais rápida nas curvas, se você fizer esse tipo de pilotagem.

 

[rassieerasmus95]

Tenho uma GS 1200 de 2008
Quero trocar o pneu traseiro padrão 150/70/17. Considerando 160/70/17 .... Por favor, me aconselhe se isso seria um problema.... Sei que realmente não deveria ultrapassar 3% do tamanho recomendado, mas como afirmado em discussões anteriores, existem pneus melhores no mercado do que os padrões recomendados...

 

[PerazziMx14]

Geralmente, você pode subir/descer um tamanho sem muito drama, mas é algo que faz por sua conta e risco.

 

[Krons]

Tenho uma GS 1200 de 2008
Quero mudar o pneu traseiro padrão 150/70/17. Considerando 160/70/17 .... Por favor, me aconselhe se seria um problema.... sei que realmente não deveria ultrapassar 3% do tamanho recomendado, mas como afirmado em discussões anteriores, existem pneus melhores no mercado do que os padrões recomendados...

Bem-vindo ao fórum. Juntei sua pergunta com o tópico acima. A primeira coisa a fazer é verificar se o 160 pode ir com segurança na largura da sua jante (que normalmente está listada no catálogo de peças da BMW, hexhead é 4”…acho). Uma pesquisa no Google deve encontrar uma lista de tamanhos recomendados para aros de diferentes tamanhos.