[Daedalus]

Je veux juste pouvoir justifier le prix de ce plastique et métal hors de prix . Je pense que c'est justifié

Vous ne pouvez pas vous tromper si vous achetez des protections de phares, car si votre "phare allemand non protégé et très cher" était endommagé par une pierre ou un autre objet, vous pourriez le regretter amèrement. La décision vous appartient, mais si vous pouviez éviter d'acheter une imitation chinoise, ce serait formidable. Ce faisant, vous aiderez à soutenir les petits entrepreneurs occidentaux qui dépensent beaucoup d'argent pour développer et commercialiser leurs produits, juste pour voir leurs produits être rétro-conçus par des entreprises chinoises sans scrupules et vendus par Amazon pour une fraction du coût.

 

[Daedalus]

Je ne suis pas sûr de savoir pourquoi les gens pensent que ces caches d'objectifs colorés sont une bonne idée. L'expérience passée avec les phares jaunes français sur les voitures m'a convaincu qu'ils ne sont pas bons.

Contrairement aux "phares jaunes" qui étaient utilisés en France jusqu'en 1993, la lentille jaune que nous utilisons sur nos feux de moto ne couvre que les DRL (Daytime Running Lights), du moins c'est le cas sur ma GSA 2021. Les feux de croisement et de route ne sont pas affectés. Vous ne pouvez pas comparer la luminosité des phares jaunes (ou le manque de) des vieilles voitures françaises, car la plupart d'entre elles étaient équipées d'ampoules à incandescence classiques, avec les ampoules ultra-lumineuses au xénon ou à LED de nos motos modernes. Je suis en désaccord avec vous, mais une moto équipée de feux de jour jaunes vifs et de feux jaunes auxiliaires (comme les Denali, Baja Design, Puig) est beaucoup plus visible pour les autres usagers de la route. Parce que ma GSA est équipée du protège-phare LoneRider, lors de mes très rares sorties nocturnes, j'abaisse la grille métallique pour qu'elle n'entrave pas la luminosité du faisceau.

 

[BillGsa]

Après avoir ajouté des feux antibrouillard ambre, j'ai retiré les lentilles orange de mes phares et des feux antibrouillard d'origine (j'ai laissé la protection sur les phares).

 

[Krons]

L'expérience passée avec les phares jaunes français sur les voitures m'a convaincu qu'ils ne sont pas bons. La qualité de la lumière est considérablement diminuée en colorant les lumières.

Je suis d'accord. Mon expérience directe avec un film ambré sur les feux de brouillard se traduit par probablement 20 à 30 % de lumière en moins. YMMV - dans mon cas, ça va car je cherchais du contraste pour être vu. Gardez le phare pour une puissance maximale.

 

[GSA Rider 66]

J'en ai acheté un sur Amazon, il est à un prix raisonnable et remplit son rôle.