2 miesiące temu zdjąłem moje Michelin Anakee, które były w zestawie z motocyklem (nowym). Podobały mi się te opony, ale nie mogłem znieść hałasu z przodu. Postanowiłem więc wybrać model, który bardzo lubiłem. W moich poprzednich motocyklach zawsze używałem Michelin Road (Pilot) 2, 3, 4 i 5. Ponieważ zawsze byłem z nich zadowolony, wybrałem Michelin Road 6.
Pierwsze wrażenie było wspaniałe. W drodze z garażu, w którym je zamontowano, przód był martwy cichy. To było takie dobre uczucie. Kilka dni później, na autostradzie, przekroczyłem 150 km/h (93 mph), a tył zaczął "tańczyć". Zjeżdżał w lewo-prawo-lewo. Zmniejszyłem prędkość i było OK. Zwiększyłem ją ponownie i znowu zaczęło się zjeżdżanie. Zwiększyłem jeszcze bardziej prędkość i wciąż tam było. Pojechałem więc na inną autostradę z nowszą nawierzchnią. Wciąż to samo... Spróbowałem 3 autostrady, znowu inna nawierzchnia, wciąż to samo. Nie byłem zadowolony. W tym momencie pomyślałem, że opony są nowe i potrzebują trochę czasu, ponieważ poprzednie modele tej opony zawsze były świetne w moich motocyklach.
2-3 dni później, dla zabawy, puściłem kierownicę i motocykl gwałtownie skręcił w lewo. Próbowałem kilka razy przy różnych prędkościach, wciąż skręcał w lewo... bardzo mocno. Wróciłem do dealera, który zamontował te opony i wykonał całą procedurę wyrównywania przedniego widelca. Było tylko trochę lepiej, ale nie rozwiązane i wciąż niebezpieczne.
Teraz, 2 miesiące później i 1500 mil więcej, nic się nie zmieniło. Wszystkie problemy wciąż występują.
Przeszukiwałem setki forów dla różnych motocykli i wielu kierowców napotkało te same problemy z Road 6 w swoich motocyklach (nie BMW). Mówią, że to nie zła partia. Opona jest wadliwa.
Jestem zszokowany. Te opony były drogie i mógłbym przysiąc na jakość poprzednich modeli.
Co to, do cholery, jest??????
Zatem zatrzymam je przez zimę i poszukam nowych opon na wiosnę. Będę musiał poszukać najlepszej opony w 100% do jazdy po asfalcie dla mojego motocykla. Chcę dobrej przyczepności i nie zależy mi na trwałości, ponieważ lepkie opony nie trwają długo, a to są te, których chcę.
Na oryginalnych oponach nie miałem żadnego z opisanych powyżej problemów.
Ciężko zarobione pieniądze wyrzucone w błoto.
Pierwsze wrażenie było wspaniałe. W drodze z garażu, w którym je zamontowano, przód był martwy cichy. To było takie dobre uczucie. Kilka dni później, na autostradzie, przekroczyłem 150 km/h (93 mph), a tył zaczął "tańczyć". Zjeżdżał w lewo-prawo-lewo. Zmniejszyłem prędkość i było OK. Zwiększyłem ją ponownie i znowu zaczęło się zjeżdżanie. Zwiększyłem jeszcze bardziej prędkość i wciąż tam było. Pojechałem więc na inną autostradę z nowszą nawierzchnią. Wciąż to samo... Spróbowałem 3 autostrady, znowu inna nawierzchnia, wciąż to samo. Nie byłem zadowolony. W tym momencie pomyślałem, że opony są nowe i potrzebują trochę czasu, ponieważ poprzednie modele tej opony zawsze były świetne w moich motocyklach.
2-3 dni później, dla zabawy, puściłem kierownicę i motocykl gwałtownie skręcił w lewo. Próbowałem kilka razy przy różnych prędkościach, wciąż skręcał w lewo... bardzo mocno. Wróciłem do dealera, który zamontował te opony i wykonał całą procedurę wyrównywania przedniego widelca. Było tylko trochę lepiej, ale nie rozwiązane i wciąż niebezpieczne.
Teraz, 2 miesiące później i 1500 mil więcej, nic się nie zmieniło. Wszystkie problemy wciąż występują.
Przeszukiwałem setki forów dla różnych motocykli i wielu kierowców napotkało te same problemy z Road 6 w swoich motocyklach (nie BMW). Mówią, że to nie zła partia. Opona jest wadliwa.
Jestem zszokowany. Te opony były drogie i mógłbym przysiąc na jakość poprzednich modeli.
Co to, do cholery, jest??????
Zatem zatrzymam je przez zimę i poszukam nowych opon na wiosnę. Będę musiał poszukać najlepszej opony w 100% do jazdy po asfalcie dla mojego motocykla. Chcę dobrej przyczepności i nie zależy mi na trwałości, ponieważ lepkie opony nie trwają długo, a to są te, których chcę.
Na oryginalnych oponach nie miałem żadnego z opisanych powyżej problemów.
Ciężko zarobione pieniądze wyrzucone w błoto.
