Necesitas revisarlo siguiendo el manual.

Normalmente completamente caliente. Luego, en el caballete lateral durante 5 minutos y luego en el caballete central.

 

Necesitas revisarlo siguiendo el manual.

Normalmente completamente caliente. Luego en el caballete lateral durante 5 minutos y luego en el caballete central.

Gracias, le echaré un vistazo después de mi viaje de esta noche.

 

Si el nivel de aceite está en cualquier lugar del círculo, la moto en el caballete central sobre terreno llano en cualquier momento después de un drenaje de cinco minutos, está bien. El nivel de aceite no cambiará drásticamente al poner la moto en el caballete lateral, luego ajustar el temporizador a 5 minutos, luego ponerla en el caballete central y mirar el visor después de unos minutos más. Ha habido muchos casos en los que puse mi moto después de andar y tomé nota del nivel de aceite. Luego volví a la mañana siguiente o un mes después y estaba exactamente igual o solo un poco más alto en el visor. No hay necesidad de complicar demasiado el proceso de verificación del aceite.

En cuanto a la luz de advertencia de aceite, probablemente fue un fallo. Su nivel de aceite es perfecto como se muestra en la imagen. Si la luz de advertencia se apagó y permaneció apagada después del siguiente sistema de encendido, siga conduciendo y no se preocupe por ello.

 

Si el nivel de aceite está en cualquier lugar del círculo de la moto en el caballete central en terreno llano en cualquier momento después de un retorno de cinco minutos, estás bien. El nivel de aceite no cambiará drásticamente al poner la moto en el caballete lateral, luego ajustar el temporizador a 5 minutos, luego ponerla en el caballete central y mirar el visor después de unos minutos más. Ha habido muchos casos en los que puse mi moto después de montar y tomé nota del nivel de aceite. Luego volví a la mañana siguiente o un mes después y estaba exactamente igual o solo un poco más alto en el visor. No hay necesidad de complicar demasiado el proceso de verificación del aceite.

En cuanto a la luz de advertencia de aceite, probablemente fue un fallo. Su nivel de aceite es perfecto como se muestra en la imagen. Si la luz de advertencia se apagó y permaneció apagada después del siguiente sistema de encendido, siga conduciendo y no se preocupe por ello.

¡Gracias como siempre por la ayuda, muy apreciado! ¡Amo esta comunidad!

 

Hace unos años, tuve una luz de advertencia para el nivel de aceite en mi coche. Comprobé el nivel y estaba bien. Sin embargo, la luz permaneció encendida. Resultó ser la bomba de aceite defectuosa.
Solo una idea.

 

Un poco tarde para el juego aquí, pero mi GS a veces da advertencias de nivel de aceite bajo aceleración fuerte cuando el nivel de aceite está ligeramente por debajo de lo normal, generalmente hacia el final del intervalo de servicio de 6000 millas. Probablemente depende de dónde esté el sensor, el mío es un hexhead.
No ha dado la advertencia desde el último cambio de aceite, aunque ahora estoy en casi 7000 millas, así que o bien había puesto un poco más al principio o la moto finalmente se ha rodado a las 31000 millas.

 

Los filtros obstruidos impedirán la presión del aceite (sensor).

 

Los filtros obstruidos impedirán la presión del aceite (sensor).

Estaba a punto de decir algo similar. ¿Es hora de un cambio de aceite ya que el filtro puede ser una restricción si está al final de su vida útil y comienza a obstruirse?

 

La advertencia de nivel de aceite no tiene nada que ver con la presión del aceite. Estas motos no tienen un sensor de presión de aceite.

 

La advertencia de nivel de aceite no tiene nada que ver con la presión de aceite. Estas motos no tienen un sensor de presión de aceite.

Tienen un interruptor de presión de aceite. Las motos anteriores tienen una lámpara de advertencia de presión de aceite. Creo que las motos posteriores simplemente activan la lámpara de verificación del motor genérica. Debe estar listado en el manual del propietario si tiene la lámpara de advertencia de presión de aceite. Creo que este cambio ocurrió cuando pasaron a los motores WC.

 

Así parece. Tampoco puedo encontrar un interruptor o sensor para las motos más recientes, aunque hay un puerto para ello junto al filtro de aceite. Es difícil de creer que harían tal cosa.