Ten motocykl z 2016 roku ma mokre sprzęgło, ponieważ silnik i skrzynia biegów współdzielą ten sam olej smarujący.....zamiast kupować drogi olej u dealera, czy ktoś z was wie, jakiego oleju mogę użyć?? Miałem GS z 2005 roku i używałem Mobil 1 15 w 50 w pełni syntetycznego....czy Mobil 1 będzie działać w moim nowym GS??
R1200GSW jakiego oleju użyć
piggy4life
21 - 40 of 157 Posts
Joined
·
1 Posts
Powodzenia w próbach znalezienia tego.
Kupiłem butelkę 2,5 galona za 76 dolarów w O'Reilly's kilka tygodni temu.
Joined
·
291 Posts
Nie jestem pewien, czy używać oleju przeznaczonego do silników Diesla w silniku motocyklowym o wysokich obrotach, nawet jeśli ma on klasę MA2. Zauważyłem również, że ocena chemiczna Rotella T6 5W40 zawiera dużo fosforu, co może nie być tak dobre dla katalizatora. Była też obecna domieszka molibdenu, dodatku, który jest wyraźnie zabroniony w instrukcji obsługi.
FWIW, chciałbym, żeby Amsoil wyprodukował 5W40, używam Amsoil we wszystkim innym i łącznie przejechałem lub przejechałem ponad 1 milion mil. Mój '84 Chevy K20 ma ponad 450 000 mil na oryginalnym silniku i skrzyni biegów i poza fabrycznym olejem produkcyjnym zawsze miał Amsoil we wszystkim.
@GrayBeard, widzę, że w końcu to przypiąłeś. Dziękuję za to i oto wątek trwający dekadę, który jest tutaj dłużej niż ty. 😁
Joined
·
291 Posts
Przepraszam, musiałem na chwilę wyjść do wezwania straży pożarnej podczas pisania tego i musiałem przez pomyłkę kliknąć wyślij. W każdym razie wróciłem do tego i, cóż, możecie sami przeczytać o Moly i P. I macie 1000% racji, wątki o olejach są co najmniej zabawne, jeśli nie czasami nokautujące, wyciągające, bójki na gołe pięści. Hmmm, czasami to daje jeszcze więcej rozrywki.
Na zdrowie, kolego. 🍺🍺
Joined
·
2,069 Posts
Używałem Rotella T6 przez dziesiątki tysięcy mil w innych motocyklach w dość trudnych warunkach. KLR650s są notorycznie trudne dla oleju i zrobił swoje przez ponad 3500 mil TAT, wymianę oleju/filtra i kolejne 3500 mil. Używałem go również wyłącznie we wszystkich moich motocyklach terenowych, które są eksploatowane do granic możliwości. Nigdy nie miałem żadnych problemów związanych z olejem w żadnym z tych motocykli - no cóż, KLR, gdy są naprawdę mocno eksploatowane, spalają olej, ale nie jest to spowodowane jakością oleju.
We wszystkich moich motocyklach BMW zawsze używałem zestawu do wymiany oleju dostępnego w punkcie części Bob's BMW. Nie mam powodu, by sądzić, że jest lepszy i tak, to dużo pieniędzy, ale wzruszenie ramionami śpię lepiej w nocy, wiedząc, że go używam.
We wszystkich moich motocyklach BMW zawsze używałem zestawu do wymiany oleju dostępnego w punkcie części Bob's BMW. Nie mam powodu, by sądzić, że jest lepszy i tak, to dużo pieniędzy, ale wzruszenie ramionami śpię lepiej w nocy, wiedząc, że go używam.
Spróbuję, dzięki za to
Nie można założyć wątku o oleju do motocykli bez wspomnienia Rotella T6. Używam Rotella T6 od lat. Miałem Valkyrie 98 z ponad 67 tys. mil, CBR 97 z ponad 55 tys. mil i VFR 98 z ponad 58 tys. mil. Używałem Rotella we wszystkich z nich, a teraz używam go w moim 21 Ninja 1000SX i GS. To świetny olej w świetnej cenie. Niestety produkcja została wstrzymana do Q4 2022, więc tak, być może będziesz musiał poszukać. Ostatecznie oleje do motocykli są produkowane bez inhibitorów tarcia, które są powszechne w olejach samochodowych ze względu na mokre sprzęgło. Jeśli masz suche sprzęgło, możesz użyć standardowych olejów samochodowych. Jeśli używasz oleju z inhibitorami tarcia na mokrym sprzęgle, zauważysz to podczas gwałtownego przyspieszania. Jeśli jesteś w tarapatach i potrzebujesz oleju, olej samochodowy jest w porządku, ale powinieneś go szybko wymienić. Trochę oleju jest lepsze niż żaden olej. Potrzeba trochę czasu, aby dodatki zużyły się z tarcz sprzęgła, jeśli przypadkowo użyjesz oleju samochodowego do motocykla.
Oczywiście, generalnie nie zaleca się mieszania klas olejów. Mimo to mogą wystąpić okoliczności, w których mieszania oleju nie da się uniknąć. Mieszając oleje, zawsze należy dążyć do podziału 50/50, jednak ostateczny wynik nie jest średnią klas (0w20 zmieszany z 10w-40 nie daje oleju 5w-30). Istnieje również możliwość tworzenia się konglomeratów. Mieszanie różnych klas tej samej marki zmniejsza ryzyko tych formacji, ale go nie eliminuje. Ogólnie rzecz biorąc, podczas mieszania oleju interwał wymiany oleju zostanie skrócony. Gdy zbliżysz się do limitów temperaturowych któregokolwiek z olejów, wydajność zostanie znacznie zmniejszona. Należy zapoznać się z instrukcją serwisową, aby ustalić, w jakich temperaturach otoczenia zalecane są oleje 20w-50 i 5w-40. Jeśli zamierzasz pracować w pobliżu ekstremum zalecanej strefy dla któregokolwiek z olejów lub jeśli olej w ogóle nie jest zalecany, powinieneś unikać używania tej klasy.
Mieszając oleje, zawsze upewnij się, że są one konwencjonalne lub syntetyczne. Istnieją oleje zdolne do mieszania konwencjonalno-syntetycznego, ale są one dziś niezwykle rzadkie. Nawet częściowo syntetyczny nie miesza się z pełnym syntetykiem ani pełnym konwencjonalnym.
Trochę oleju jest lepsze niż żaden olej, ale jednocześnie olej jest tani, a silniki drogie. Tak, możesz sobie poradzić z mieszaniem olejów.
Mieszając oleje, zawsze upewnij się, że są one konwencjonalne lub syntetyczne. Istnieją oleje zdolne do mieszania konwencjonalno-syntetycznego, ale są one dziś niezwykle rzadkie. Nawet częściowo syntetyczny nie miesza się z pełnym syntetykiem ani pełnym konwencjonalnym.
Trochę oleju jest lepsze niż żaden olej, ale jednocześnie olej jest tani, a silniki drogie. Tak, możesz sobie poradzić z mieszaniem olejów.
Joined
·
4,291 Posts
Chociaż możesz zrobić pół na pół dla cieplejszych temperatur, wystawiłbym je na sprzedaż na Craigslist, to duża różnica w lepkości.
Joined
·
6 Posts
Olej motocyklowy Castrol 5w40 z Amazonu 50 dolarów za 6 butelek
Joined
·
84 Posts
Fng tutaj. Zauważyłem, że Jaso ma2 jest super ważne, ale co z dokładną lepkością?
Pytam, ponieważ mój '15 Gsa mówi, żeby używać 5w40. Ma dopiero 5500 mil przebiegu, a przy 1. wymianie oleju po 600 milach użyłem 10w40 mobile1 syn. Olej M/c. Wszystko wydaje się być w porządku. Chciałbym zacząć używać syntetycznego oleju rotella t6, ma on oznaczenie Jason ma2, ale używałem go tylko w klr650, honda vtx1800 i kawasucki concourse.
Rotella t6 to 15w40, jestem tego prawie pewien. Myślisz, że to w porządku?
Dla 06 hp2 enduro zalecany jest 15w50, więc czy mogę użyć 20w50 mobil1 (ma 7,5k mil przebiegu) i czy Rotella T6 w 15w40 byłby ok, ponieważ sprzęgło jest suche? Właśnie zmieniam olej, więc byłaby to przydatna informacja
dzięki Rog out
Joined
·
84 Posts
Dobrze ?
Joined
·
84 Posts
Fajny avatar. Zrobiłem to samo, odebrałem mojego '15 Gsa i pojechałem do domu i rzuciłem go na trawnik
Chciałem wiedzieć, jak trudno było go podnieść, wcale nie tak źle. Potem postawiłem go na chodniku, żeby dostać pierwszą rysę. Potem wszystko szło gładko. Ostatnio, po upadku na brudnej drodze, leżał na boku przez jakiś czas. Teraz, kiedy go uruchamiam, dymi jak komin, aż do pełnego rozgrzania. Wtf?
Joined
·
84 Posts
? Moly i P. Czy mógłbyś mi to wyjaśnić? Przeczytałem notkę o bmw, która mówi, że dodatki moly b mogą atakować wewnętrzne części silnika, ale to brzmi trochę jak bzdura. Nie atakuje żadnych innych części silnika producentów i używałem Rotella t6 w Klr przez lata, a także w Jeepach, Hondach i kawasucki, więc o co chodzi z moly p?
thanku Rog out
Joined
·
335 Posts
To dobry olej do motocykla BMW R sprzed LC w chłodniejszych temperaturach. Te motocykle mają suche sprzęgło i oddzielną skrzynię biegów... więc olej silnikowy tylko smaruje silnik... Ale nie jest to dla żadnego motocykla, który ma sprzęgło i skrzynię biegów działające w oleju silnikowym, co dotyczy wszystkich chłodzonych cieczą motocykli R. Po prostu powiedz nie.
Joined
·
335 Posts
Tak... ja też. Żadnych problemów w moim '22 GSA z 32 tys. Lubię 4-litrowe kanistry, ponieważ mogę ich używać jako pojemników na olej z recyklingu. Zanoszę je z powrotem do Walmartu, z boku, gdzie są drzwi samochodowe. Przyjmą 3 kanistry na raz. Wypełniasz formularz. Swoją drogą, koszt 4 litrów to około 67 dolarów z bezpłatną wysyłką Amazon Prime.
To, co mnie dezorientuje, to fakt, że ludzie promują olej napędowy do motocykli, podczas gdy odpowiedni olej jest dostępny zasadniczo w tej samej cenie. Dlaczego miałbym kupować oleje niezgodne ze specyfikacją do maszyny za prawie 30 000 dolarów i ryzykować problem z gwarancją? Fakt, że zadziałało to w czyimś KLR, nie oznacza, że przedstawiciel strefy nie unieważni twojej gwarancji. Mam paragony zakupu oleju i wszystkie są właściwe. Z mojego doświadczenia wynika, że Wetheads i Shiftheads nie zużywają oleju, więc i tak nie utkniesz na poboczu drogi z niskim poziomem oleju. Po prostu kup odpowiedni olej i po sprawie.
21 - 40 of 157 Posts
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
